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另外据报道，印度已向米格公司、达索公司以及波音公司等发出舰载机招标书。目前印度的航母舰载机部队使用的是米格-29K，而脱胎于米格-29M2的米格-35上航母似乎也是顺理成章，这同样是俄罗斯向印度推销这款战机的一个重要卖点。米格-35在视频中展示强悍的“短场起降”能力，没准正是在做这方面的暗示。（文/董磊）。
9月底，App Store排行榜中，子弹短信下载量已逐渐跌出前列，也相继有用户表示“忘记了子弹短信的存在”“早已卸载应用”。在第一财经记者的询问中，占比最高的卸载理由是“实在没有几个可聊天的朋友”。数据报告中，高速增长的用户主要基于新鲜感与好奇心而注册，子弹短信本身子社交圈狭小的短板并没有得到解决。罗永浩在发布会现场曾表示，子弹短信主要解决两个痛点——一是吸引那些想要逃离微信的人；二是沟通效率需求者。子弹短信“只有朋友没有圈”，其“对话流”是整个APP的核心，主要满足用户沟通的需求。然而，作为核心“需解决痛点”的社交属性并未得到根本优化——子弹短信好友需要一个一个重新添加，iOS版本仍不具备Android版“附近的人”功能，限制了可聊天对象的更新。
早在2017年，华为便传出华为中国区开始集中清理34岁以上的交付工程维护人员，研发部门开始清退40岁以上的程序员。同时“45岁退休”的独特人力管理模式已经实行了好多年。大龄员工何以被歧视互联网行业的话语权显然在于熟练使用互联网的这群人手上。谁能走在推陈出新的前端，谁就会在网络上先发制人。
先越表示，目前新特汽车的生产还是在中国一汽，未来将推出的MEV车型也是由中国一汽代工。主动下调销量目标2019年，新能源汽车市场竞争加剧。先越提到：“未来如何走出一条符合新特汽车的道路，如何活下来并且活得好，是接下来一阶段要思考的问题。”在实现量产交付后，2019年上半年新特汽车面临着新的选择，是将资金投入量产交付“砸量”，还是将资金投入到其他规划上？先越表示，新特汽车选择了后者。
但是，到了23日中午，松下电器（中国）有限公司，在其官网、微博、微信等多个平台，突然又发布了一份“严重声明”。声明称：目前松下集团向华为公司供货正常，对于网络媒体上所提及的“断供”等表述均为不实之辞，华为是松下一直以来的重要合作伙伴，我们将严格遵守松下所在国家和地区的相关法律及合规条例的基础上，持续向华为等中国客户销售商品和提供服务，在中国贡献松下集团的微薄之力，为中国事业发展添砖加瓦。
不过话说回来了：有道是“你行你上”，但有的时候……你真的“行”吗？咱们现在就拿组装你苹果公司的产品为例。就在前两天，《纽约时报》刊登了这样一篇报道。它发出了“灵魂的拷问”——开头就很有意思……Despite a trade war between the United States and China and past admonishments from President Trump “to start building their damn computers and things in this country，” Apple is unlikely to bring its manufacturing closer to home．
